01 Saab XWD: Üstün Performans, Denge ve Mükemmel Yol Tutuş İçin Geliştirildi.

Saab-i’nin Eylül sayısında, Saab’ın 2008’in başında XWD’nin (bütün tekerleklerden çekiş sistemi) lansmanını yapacağını duyurmuştuk. Bu sayıda bunun, Saab sürücüleri için ne anlama geldiğini daha yakından inceleyeceğiz.

Saab XWD, sürüş koşullarına göre ön ve arka tekerleklere tork dağıtımını en uygun şekilde yaparak sürüş keyfini artıran aktif bir sistemdir. Lansmanı yapıldığında, pazardaki en gelişmiş sistemlerden biri olacaktır.

Haldex Generation 4 teknolojisinden ilk yararlananlardan biri olacak bu sistemde, Generation 3’ün aksine, devir kuvvetini, akslar arasındaki tekerlek hızında fark yaratmadan, lastiklerin kaymasından ve yol koşullarından etkilenmeden direkt olarak arka aksa gönderebilme yeteneği vardır.

Saab XWD’nin en önemli yönlerinden biri, ESP gibi denge sistemleriyle uyumlu olan şasi ve süspansiyona kusursuz biçimde uyum sağlamasıdır.

Sistem; motor, şanzıman ve ABS/ESP kontrol parçalarıyla birlikte çalışan kendi elektronik kontrol birimiyle yönetilir. Sürücü için bu, kolay ve güçlü bir hızlanma için maksimum çekiş gücü demektir. ABS/ESP sensorlerindeki verileri - teker hızı, sapma oranı ve dönüş açısı – kullanarak, virajları fazla açıktan veya çok keskin alma durumuna karşı dengeyi korur, yol hakimiyetini ve tutuşunu geliştirir. Daha iyi yol tutuş sağlamanın yanında, bu sistem, yol koşullarına göre tork dağılımını en verimli şekilde yaparak, yakıt tasarrufu da sağlar.

Saab XWD, 9–3 Sport Sedan ve Sport Wagon'nun Aero versiyonları üzerinden, 280 hp (206kW) gücündeki, 2,8 V6 Turbo motorlu kombinasyonlarıyla, altı vites düz veya otomatik vites seçenekleriyle 2008’in ilk aylarında satışa sunulacaktır.

Saab, Turbo X’te ayrıca eLSD sistemini de tanıtacaktır. eLSD elektronik olarak kontrol edilen kilitli diferansiyelin ekstrem Super/Rally otomobil segmentinin dışındaki ilk uygulaması olma özelliğine sahiptir. eLSD, eksantrik milleri arasında, tutuşu daha fazla olan tekere doğru % 40 oranında devir gücü iletmek için arka teker hızlanmasını kullanıyor.

Turbo X araçların şasisi çok hassas şekilde ayarlanmıştır. Mümkün olan en iyi denge ve yol tutuşu performansına ulaşmak için XWD sistemi ile entegre edilmiştir. Kısacası tüm bu teknik terimler, Saab XWD ile pazardaki en gelişmiş ve entegre XWD sistemine sahip olacağınız ve sürüşü eğlenceye dönüştüreceğiniz anlamına gelmektedir.

* Yakıt Tüketimi l/100 km: 9-3 Aero XWD Sport Sedan: 10,9 (düz) 11,4 (otomatik.)
9-3 Aero XWD Sport Wagon: 11,0 (düz), 11,6 (otomatik)

* CO2 g/km: 9-3 Aero XWD Sport Sedan: 259 (düz) 272 (otomatik)
9-3 Aero XWD Sport Wagon: 263 (düz), 277 (otomatik.)

02 Size En Uygun Saab 9-3 Hangisi?

Sport Wagon, Sport Sedan veya Convertible. Linear, Vector ya da Aero. Size en uygun Saab 9-3 hangisi?

Aero’ya özgü olan 2,8V6 turbo 255 hp dışında, diğer motorlarımız hemen hemen her ekipman seviyesinde ve her gövde seçeneği ile kullanılabilir. Aero için ayrıca, 180 beygirlik çift turbolu dizel motorumuzu da (1,9 TTİD) seçebilirsiniz.

Farklı sürüş stillerine, hayat tarzlarına ve hacim ihtiyaçlarına göre dizayn edilmiş Saab modelleri arasından ihtiyacınıza en uygun modeli seçebilirsiniz.

Linear, Saab tasarım felsefesinin özünü yansıtıyor – İskandinav sadeliği. Ağırbaşlı çizgileriyle son derece modern. Net hatlarıyla adı gibi Linear.
Linear hakkında daha fazla bilgi için lütfen tıklayın.

Vector, daha dinamik bir sürüş performansı sunuyor. Metalik efektli iç döşemeler, otomobildeki belirgin sportif ruhu vurguluyor.
Vector hakkında daha fazla bilgi için lütfen tıklayın.

Aero, sınıfın lideri yüksek performanslı model! Benzersiz sportif iç mekân ve uyumlu donanımıyla Aero, Saab’ın en yoğun sürüş deneyimini sunuyor.
Aero hakkında daha fazla bilgi için lütfen tıklayın.

Hangi Saab’ı seçerseniz seçin, heyecan verici bir sürüş deneyimi yaşayacağınızdan emin olabilirsiniz.

Yukarı

03 Saab Aşk Hikâyesi

İsveç, Eksjö’den Karl-Gustav Svensson 41. Saab’ını teslim almayı dört gözle bekliyor. 1950’lerden bu yana çıkan her Saab’a sahip olmuş. Sonuncu Saab’ı da Vetlanda’da Holmgrens galerisinde bekleyen buz mavisi BioPower 9-3 Sport Wagon.

Satıcı Kenneth Kvist, 1978’de başladığı kariyerinde aynı müşteriye 23 otomobil satmaktan dolayı çok mutlu. “Elbette tüm Saab sahipleri markaya çok bağlı, ama hepsi Karl-Gustav gibi olsaydı her şey çok daha kolay olurdu.” diyor ve şöyle devam ediyor: “Aslında diğer müşteriler de Karl-Gustav’ın otomobillerini satın almak için sıraya giriyor, çünkü arabalarına çok iyi bakıyor”. Karl-Gustav satıcının iltifatlarını, gizleyemediği bir memnuniyetle dinliyor ve fısıldayarak “bilseydim daha çok çaba sarfederdim.” diyor.

Karl-Gustav’ın otomobillere olan ilgisi 1940’larda başladı . Ama ilk gri Saab 92’sini aldığında yıl 1955’ti. O zamandan beri, kilometrelerini, servis ve onarımlarını kaydederek, adeta otomobillerinin günlüğünü tutmuş.

Bir keresinde bir yılda iki kere otomobil değiştirmiş. “Talladega otomobillerinin çıktığı seneydi.” diyor ve ekliyor “Gerçekten dayanılmazlardı.”

Bugün 88 yaşında olan Karl-Gustav, sadece bisiklete binme tutkusunu Saab’a olan hayranlığıyla eş tutuyor. “Saab’ın sürüş karakteristiğini ve tasarımı her zaman beğendim. Turbo ilk çıktığında, çok heyecan vericiydi. Şimdi yeni BioPower teknolojisine sahip çevre dostu araçlara yapılan yatırımlardan çok memnunum. Çevreye zarar vermek istemiyorum, bu yüzden de biyoetanolla çalışan bir araç kullanmak kendimi iyi hissetmemi sağlıyor.

Yukarı

04 Performansa Ayarlı

Saab 9-5’inizi ne zaman aldığınızın önemi yok, performasını ve memnuniyetinizi artırmanın her zaman yolları var.

Saab Motor Tuning Kit 2,0t-250 hp, 2,0t motor için – geniş bir motor devri aralığında maksimum güç üreterek, hem otomatik hem düz viteste daha seri bir kalkış sağlıyor. Sportif egzozu ise, daha dinamik ve güçlü bir görünüm kazandırıyor.

Daha fazla bilgi için en yakın Saab bayisini veya www.saab.com.tr adresindeki Saab Orijinal Aksesuarlar bölümünü ziyaret edebilirsiniz.